21/8/12
DRAB SOMBECK motos en el Campeonato Argentino de Velocidad
Junto a OSCAR BALLESTER piloto de nuestra localidad estaremos a partir de la próxima competencia que se llevará a cabo el 09 de Septiembre de 2012 en el circuito de la ciudad de Posadas (Misiones) . Oscar que pilota la YAMAHA R6 #23 ocupa la quinta posición del campeonato de Stock Bikes 600cc .
////para más información www.camod.com.ar ////
Junto a OSCAR BALLESTER piloto de nuestra localidad estaremos a partir de la próxima competencia que se llevará a cabo el 09 de Septiembre de 2012 en el circuito de la ciudad de Posadas (Misiones) . Oscar que pilota la YAMAHA R6 #23 ocupa la quinta posición del campeonato de Stock Bikes 600cc .
////para más información www.camod.com.ar ////
28/1/11
Probamos la Mondial EX150K Racing
Excelente . Cumple lo que promete al verla .
Al tiempo de su primer servicio (500KM) rodamos unos kilometros con ésta deportiva de baja cilindrada y buenas prestaciones .
Al montar la motocicleta , la posición de manejo nos pide ruta "ya" , entonces arrancamos , sorprende la ausencia de vibraciones gracias al equilibrador , el sonido del escape es bueno , algo sordo en ralenti , pero al levantar rpm se torna divertido asemejándose a un bicilíndrico , el tablero digital que es muy claro de fácil lectura nos indica la marcha en la que circulamos y la velocidad , a 7500 rpm en 5ta vamos a más de 90 km/h y el rojo recién empieza a las 10000 rpm , reitero , me sorprendío la suavidad de marcha del motor , un monocilíndrico de 4 tiempos con distribución por cadena y árbol de levas a la cabeza , de 5 marchas , arranque eléctrico refrigerado por aire . El freno delantero y trasero de disco "muerden bien " es decir que a la hora de frenar "frenan" , no son un accesorio ni argumento de venta . El cupulín es efectivo , el manillar alto para mi gusto pero se puede bajar , el asiento durito , más la moto deportiva suele dejar la comodidad a un lado . La velocidad de punta según el propietario es 130 km/h . Cuando llevas pasajero notas que es un motor 150cc , pero la DIVERSION ESTA ASEGURADA .
Definitivamente esta MONDIAL EX150K Racing es una moto deportiva , sin olvidar que es el primer escalón de esta categoría , pero es un escalón bien alto .
Excelente . Cumple lo que promete al verla .
Al tiempo de su primer servicio (500KM) rodamos unos kilometros con ésta deportiva de baja cilindrada y buenas prestaciones .
Al montar la motocicleta , la posición de manejo nos pide ruta "ya" , entonces arrancamos , sorprende la ausencia de vibraciones gracias al equilibrador , el sonido del escape es bueno , algo sordo en ralenti , pero al levantar rpm se torna divertido asemejándose a un bicilíndrico , el tablero digital que es muy claro de fácil lectura nos indica la marcha en la que circulamos y la velocidad , a 7500 rpm en 5ta vamos a más de 90 km/h y el rojo recién empieza a las 10000 rpm , reitero , me sorprendío la suavidad de marcha del motor , un monocilíndrico de 4 tiempos con distribución por cadena y árbol de levas a la cabeza , de 5 marchas , arranque eléctrico refrigerado por aire . El freno delantero y trasero de disco "muerden bien " es decir que a la hora de frenar "frenan" , no son un accesorio ni argumento de venta . El cupulín es efectivo , el manillar alto para mi gusto pero se puede bajar , el asiento durito , más la moto deportiva suele dejar la comodidad a un lado . La velocidad de punta según el propietario es 130 km/h . Cuando llevas pasajero notas que es un motor 150cc , pero la DIVERSION ESTA ASEGURADA .
Definitivamente esta MONDIAL EX150K Racing es una moto deportiva , sin olvidar que es el primer escalón de esta categoría , pero es un escalón bien alto .
19/1/11
MONDIAL FD 200 S
el cuatriciclo más "duro" del mercado
A la hora de disfrutar estés donde estés , el Mondial FD200S es una opción más que interesante ; diseño agresivo y deportivo , fácil conducción , motor potente y buen despeje del suelo están combinados para garantizar diversión y libertad .
Ideal para recorridos no convecionales u off/road , con la posición de manejo de una motocicleta pero con la estabilidad de 4 ruedas la aventura no posee límites .
Ideal para recorridos no convecionales u off/road , con la posición de manejo de una motocicleta pero con la estabilidad de 4 ruedas la aventura no posee límites .
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